SLG Bomba centrífuga em linha de um estágio vertical

Descrição de produto

SLG Bomba centrífuga em linha de um estágio vertical

Visão geral do produto

A bomba centrífuga SLG Vertical Single-Stage Inline foi concebida para transportar água limpa e outros líquidos com propriedades físicas e químicas semelhantes às da água limpa.
É amplamente utilizado em sistemas industriais e municipais de abastecimento e drenagem de água, pressurização de edifícios de grande altura, irrigação de paisagens, aumento de combate a incêndios, transferência de água de longa distância,Sistemas de circulação HVAC, circulação de água quente e fria no banheiro e aplicações de equipamento de apoio.

Temperatura de funcionamento:T < 80°C

II. Características estruturais

1. Estrutura em linha vertical
   A bomba possui um design vertical com diâmetros de entrada e saída idênticos alinhados na mesma linha central.
   O design compacto e esteticamente agradável requer um espaço mínimo e reduz os custos de construção.

2. Design compacto e bem equilibrado
   O impulsor é montado diretamente no eixo do motor estendido, resultando em um comprimento axial curto e estrutura compacta.
   A configuração de rolamento otimizada da bomba e do motor equilibra efetivamente as cargas radiais e axiais durante a operação, garantindo um desempenho suave com baixa vibração e baixo ruído.

3. Selo de eixo confiável
   A vedação do eixo adota uma vedação mecânica ou uma configuração combinada de vedação mecânica, com anéis de vedação de liga de titânio importados, vedações mecânicas de alta temperatura de uso médio,e materiais de liga dura.
   Este projeto de vedação resistente ao desgaste prolonga significativamente a vida útil da vedação mecânica.

4. Fácil instalação e manutenção
   A manutenção pode ser efectuada sem desmontar o sistema de tubulação.

5. Modos de funcionamento flexíveis
   As bombas podem ser operadas em série ou paralelamente de acordo com a taxa de fluxo e a cabeça necessárias.

6. Opções de instalação múltiplas
   A instalação vertical ou horizontal pode ser selecionada para satisfazer diferentes requisitos de layout da tubulação.

III. Pedidos

A bomba de tubulação de água quente vertical SLG é adequada para pressurização e circulação de água quente em indústrias como metalurgia, processamento químico, fabricação têxtil, carpintaria,e fabricação de papel.
Também é amplamente utilizado em caldeiras, hotéis, casas de banho, casas de hóspedes e sistemas de circulação de aquecimento residencial urbano.

Temperatura máxima de funcionamento:≤ 80°C

IV. Instalação e funcionamento

Iniciação e funcionamento

1. Rodar o ventilador de arrefecimento do motor manualmente.

2. Vire o eixo da bomba à mão para permitir que o líquido lubrificante entre nas faces mecânicas do selo.

3. Abre a válvula de admissão para permitir que o líquido preencha completamente a câmara da bomba e a tubulação, garantindo a estanquidade da conduta de sucção.

4. Fechar a válvula de descarga para reduzir a corrente de arranque.

5. Ligue a energia e inicie brevemente o motor para confirmar a direção correta de rotação.
   Visto a partir da extremidade do ventilador do motor, a rotação deve serno sentido horário.

6. Abrir gradualmente a válvula de descarga e ajustá-la de modo a manter a bomba a funcionar em condições nominais.

7. Se ocorrer ruído anormal ou sons incomuns durante o funcionamento, desligue imediatamente a bomba para inspecção.

8. O vazamento normal da vedação mecânica deve ser inferior a3 gotas por minuto.
   Verificar a elevação da temperatura do motor e do rolamento; deve serabaixo de 70°CSe for excedido, investigue a causa.

Procedimento de encerramento

1. Feche a válvula de descarga.

2. Corta a fonte de alimentação e desliga o motor.

3. Feche a válvula de entrada.

4. Se a bomba estiver fora de serviço por um período prolongado, drene todo o líquido da bomba.

V. Resolução de problemas e soluções

1A bomba não entrega água.

Possíveis causas

• Válvula de entrada ou saída fechada; passagem de fluxo da tubulação ou do impulsionador bloqueada

• Direção incorreta de rotação do motor ou perda de fase causando baixa velocidade

• Fugas de ar no tubo de sucção

• Bomba não totalmente ligada; ar preso na câmara da bomba

• Fonte de água insuficiente, elevação excessiva de sucção ou vazamento da válvula de pé

• Resistência excessiva da tubulação ou escolha incorreta da bomba

Soluções

• Inspecionar e remover bloqueios

• Rotação correta do motor e ligações elétricas seguras

• Apertar as superfícies de vedação para eliminar a fuga de ar

• Preparação completa da bomba e ventilação do ar

• Parar a bomba e inspecionar as condições de sucção

• Reduzir as curvas da tubulação ou re-selecionar uma bomba apropriada

2Taxa de fluxo insuficiente

Possíveis causas

• O mesmo que o item 1

• Bloqueio da conduta, do impulsionador ou da passagem da bomba; acumulação de escamas; abertura insuficiente da válvula

• Baixa tensão

• Desgaste do impulsor

Soluções

• Seguir as soluções do ponto 1

• Remover bloqueios e reajustar a abertura da válvula

• Estabilizar a tensão

• Substitua o impulsionador

3. Consumo de energia excessivo

Possíveis causas

• Operação para além do caudal nominal

• Elevação de sucção excessiva

• Desgaste dos rolamentos

Soluções

• Ajustar o caudal estrangulando a válvula de descarga

• Reduzir o elevador de sucção

• Substituição de rolamentos

4. Ruído ou vibração anormais

Possíveis causas

• Apoio instável do gasoduto

• Ar misturado no líquido

• Cavitação

• Danos causados

• Sobrecarga e sobreaquecimento do motor

Soluções

• Asegure o gasoduto.

• Aumentar a pressão de sucção e ventilação do ar

• Reduzir o nível de vácuo

• Substituição de rolamentos

• Ajustar as condições de funcionamento

5. Sobreaquecimento do motor

Possíveis causas

• Fluxo excessivo causando sobrecarga

• Fricção mecânica

• Danos no rolamento do motor

• Voltagem insuficiente

Soluções

• Válvula de descarga do acelerador

• Inspecionar e eliminar o atrito

• Substituição de rolamentos

• Estabilizar a tensão

6- Fuga de bomba.

Possíveis causas

• Desgaste mecânico dos selos

• Orifícios de areia ou rachaduras no invólucro da bomba

• Superfícies de vedação irregulares

• Parafusos de instalação soltos

Soluções

• Substituir vedação mecânica

• Reparação ou substituição da carcaça da solda

• Refinar as superfícies de vedação

• Apertar os parafusos